Кран мостовой однобалочный, в большинстве случаев, являет собой балку двутаврового или коробчатого сечения, исполненную в виде подвесного или опорного моста. По мосту передвигается грузоподъемный механизм. Мост закрепляется на концевые балки. На концевых балках установлены колёса. Механизм передвижения исполнен с приводом на колесо, при помощи мотор-редуктора. Грузоподъемным механизмом может быть таль или тельфер. Таль и тельфер может быть как с электрическим приводом, так и с ручным. Грузоподъемный механизм обеспечивает вертикальное перемещение грузов и предметов. Горизонтальное передвижение грузов и предметов, обеспечивает перемещение концевых тележек по рельсовому пути.
Управление однобалочным мостовым краном, изготовленным на нашем заводе, осуществляется:
• с подвесного пульта управления.
• с помощью системы пультового радиоуправления.
• с помощью системы джостикового радиоуправления.
• в редких случаях из кабины.
В обиходе, часто называют кран мостовой однобалочный – кран-балкой.
Легкий вес, простота конструкции и монтажа - обеспечивает долгий срок эксплуатации, надежность и безопасность конструкции крана мостового однобалочного.
Исполнение у наших кранов мостовых однобалочных, может быть:
• общепромышленного типа.
• пожаробезопасного типа.
• взрывобезопасного типа.
В первую очередь, широкая область применения крана мостового опорного объясняется:
• безопасностью.
• надежностью.
• точностью.
• возможностью производства нестандартных и негабаритных размеров крана.
Наши краны мостовые опорные комплектуются:
• Системами дистанционного радиоуправления подъемно-транспортной крановой техники Autec (Италия).
• Высококачественными системами гирляндных и троллейных шиноподводов, и комплектующих к ним.
• Частотные преобразователи, датчики и температуры для мотор-редукторов Danfoss (Дания).
• Всемирно известный производитель двигателей и мотор-редукторов Bauer (Германия).
Кран мостовой однобалочный, в большинстве случаев, являет собой балку двутаврового или коробчатого сечения, исполненную в виде подвесного или опорного моста. По мосту передвигается грузоподъемный механизм. Мост закрепляется на концевые балки. На концевых балках установлены колёса. Механизм передвижения исполнен с приводом на колесо, при помощи мотор-редуктора. Грузоподъемным механизмом может быть таль или тельфер. Таль и тельфер может быть как с электрическим приводом, так и с ручным. Грузоподъемный механизм обеспечивает вертикальное перемещение грузов и предметов. Горизонтальное передвижение грузов и предметов, обеспечивает перемещение концевых тележек по рельсовому пути.